为了延长石油钻杆的使用寿命，或对缺陷耐磨带进行修复，亦或是在原有耐磨带层或在去除层上再次堆焊耐磨带焊丝，即“二次堆焊”。目前比较常用的耐磨带焊丝——北京固本KB150耐磨带焊丝。北京固本KB150耐磨带焊丝是一种铁基药芯焊丝，是在KB100型耐磨带的基础上研制而成，新款耐磨带焊丝在焊后硬度、堆焊层耐磨性和井下使用寿命方面都有显著提升。特别是对于耐磨带表面裂纹的控制上，KB150可以胜任任何焊接工作环境，并且保证焊后没有任何裂纹产生。本文主要介绍一下北京固本耐磨带的二次堆焊技术。

　　1、去除带有缺陷的耐磨带

　　无论耐磨带区域还是钻杆基材，都不允许出现气孔、起皮或裂纹等缺陷。原有缺陷耐磨带缺陷层较厚，为了去除硬度较大的缺陷层，可用碳弧气刨进行预处理，碳弧气刨处理后，表面粗糙不平，附着许多焊渣，还要对其表面进行轻度打磨。如果原有的耐磨带已经完全去除，缺陷延伸到钻杆基材内，那么还要对基材进行深入去除，直到基材上没有缺陷为止。对于钻杆基材来说，除非用户另行要求，车削深度一般不超过9mm，否则影响钻具接头的强度。

　　2、对去除区域的检测

　　对车削后的区域及其两侧26mm宽的热影响区进行探伤检测，如果表面有裂纹，则需要继续深入去除，直到探伤无裂纹为止。

　　3、补焊填充

　　如果缺陷层未延伸至基材，则只需去除带有缺陷的耐磨带层，在其上堆焊新耐磨带即可;如果缺陷层延伸至基材，继续去除基材缺陷层后，还需要用低碳钢对钻杆损失的基材进行补焊填充，与接头表面齐平。填充后，对填充区域其两侧26mm宽的区域进行探伤检测，如果发现表面有裂纹，需要车削掉填充材料重新堆焊，直到无缺陷为止。采用低碳钢补焊填充后，表面仍然出现气孔缺陷，这就需要重新车削、补焊低碳钢，直到没有缺陷为止。

　　4、二次堆焊KB150耐磨带焊丝

　　焊前需要对堆焊区域进行预处理，清理表面的水、油污和锈斑等脏物，再对堆焊区域进行预热，按照工艺要求设置焊接参数，对钻杆接头进行二次堆焊耐磨带，焊接过程和参数与第一次焊接时的相应参数相同。焊接时不需保护气，但是不要受到外部空气流的影响，焊接完成后，对焊渣进行简单清理，并及时包覆保温套，对焊带进行保温，使其缓慢冷却，这样可防止高温焊带急速降温产生应力，出现裂纹缺陷。

　　5、焊后检验

　　对耐磨带的检验包括外观检验和无损检测。外观检验包括检验焊缝的外形轮廓，测量焊缝的尺寸(包括焊缝宽度、高度)，还要观察有无气孔、起皮或裂纹等缺陷。磁粉检测包括对焊缝及其两侧26mm宽的母材热影响区进行检测，检验是否有裂纹存在。检验合格后，二次堆焊最终完成。

　　按照去除缺陷层并检测缺陷层、补焊填充、二次堆焊、焊后检验等工艺流程，已经多次完成了北京固本KB150耐磨带的二次堆焊技术服务，收到满意的焊接效果，得到用户的一致认可。